一台几万块的纯电车，应该有些什么功能？每一家车企都在用自己的方案，尝试着给用户创造更多可能性，可受限于车辆的成本、尺寸等问题，这个级别的车辆往往还是以代步为主，即便是能通过改装提供一些额外的功能，上限还是很明显。想要通过一台低价位的车型，收获真正意义上的用车自由？五菱给出了自己的方案——五菱之光EV。
近日，五菱之光EV正式亮相，同步带来的还有一些官方改装方案，不光是用各种产品力说明这样一台车支持多场景应用，而是用实际案例给用户们带来了自由改车、多元化用车的新方向。从车身尺寸来看，五菱之光EV长达2600mm的轴距，就足够表明了其是一辆改装潜力巨大的车型。
在这款采用黄色涂装的官改版本上，五菱就为五菱之光EV准备了2070mm超长行李架，此外像增加置物高度、防止车顶行李滑落的行李架边栏、能够在夜间或可见度较差环境中带来额外照明的探照灯，还有能够实现对外伸缩调整的外挂式顶棚等等，这辆改装车都一应俱全。毫无疑问，这套改装方案的用途就是满足户外露营的需求。
在车舱内，五菱之光EV提供了纯平放倒的二排座椅，还在舱内预留了多达20处M6标准螺纹安装孔，这使得舱内能便捷安装不少隔板和置物架。此外，这款官改版本甚至还在纯平地板上加装下置式抽屉来存放日用品，众多车内储物空间足以满足外出露营所需的装载需求。
除了这样为露营改装的版本，五菱之光EV也同自己的前辈们一样，能够成为用户们的创富神器。除了常规加装货柜货架，成为城市配送、短途物流的运输车，五菱之光EV还能够像我们看到的这样，将后备厢打造成一个工具房。通过加装洞洞板、储物柜等方式装配各种五金工具，摇身一变就能成为修理工的移动工作室，做到外出维修器具事半功倍。更重要的是，五菱之光EV还装备了对外放电、带有后备厢12V电源、支持220V交流电取电，这意味着除了五金工具之外，车辆还能实现电器接电，满足更多的维修需求。
因为超高的拓展性，五菱之光EV实际上除了用来运输之外，也能够成为一台移动摆摊车，这个摆摊不仅限于我们看到的鲜花货柜，结合咱们前面看到的工具车、后备厢用电，成为一台移动饮品车或是餐车对于五菱之光EV而言也是轻轻松松。
尽管我们目前还不知道五菱之光EV的具体定价会是多少，但按照其的定位，还有五菱一直以来在这个细分市场的实惠定价，估计几万块就入手一台五菱之光EV了。不知道在看了五菱官方带来的如此多改装方案之后，你对于这台车是不是也有了自己心仪的改装方案了呢？