美国电动汽车制造商Rivian宣布，将在未来十年为其创始人兼首席执行官（CEO）RJ Scaringe提供一份最高价值达46亿美元的薪酬计划。该方案与特斯拉为其CEO埃隆·马斯克制定的创纪录薪酬计划类似，且与新的利润目标及下调后的股价里程碑挂钩。
图片来源：Rivian
Rivian董事会于11月7日披露的这一举措表明，特斯拉为马斯克设计的薪酬模式，可能成为追求快速增长企业的范本。若能达成相关业绩目标，Rivian为RJ Scaringe提供的这份薪酬方案，有望跻身全球史上最丰厚的CEO薪酬榜单。
这份新薪酬方案也凸显出，Rivian正着力留住RJ Scaringe，并确保其专注于该公司的增长与盈利能力。据悉，Rivian以R1S SUV和R1T皮卡闻名，目前正筹备于明年推出尺寸更小、价格更亲民的R2 SUV，该款车型将与特斯拉最畅销的Model Y展开竞争。
11月6日，特斯拉股东批准了为马斯克制定的一份价值1万亿美元的创纪录薪酬方案，该方案的兑现与未来10年的运营指标及估值里程碑挂钩。
薪酬咨询公司ClearBridge Compensation Group的合伙人Yonat Assayag表示：“尽管Rivian未必是直接模仿，但这份方案显然带有马斯克薪酬计划的相似特征。”
Yonat Assayag指出，这份薪酬方案表明，其他企业正效仿特斯拉的模式，将CEO的高额薪酬与潜在的巨大市场收益绑定。同时，她补充称，已有部分企业联系其所在公司，寻求类似的高管薪酬设计方案。“这并非为了跟上马斯克的步伐，而是受到马斯克薪酬方案的启发。”
Rivian在美国证券交易委员会（SEC）的文件中披露，根据新方案，RJ Scaringe将获得可购买至多3,650万股Rivian A类股的期权，较其此前获得的股期权增加约1,600万股，行权价为每股15.22美元。
该股期权的兑现存在严格条件：未来10年，Rivian需实现每股40美元至140美元的股价里程碑（此目标较此前有所下调）；同时，未来7年需达成新的营业利润及现金流目标。
Rivian曾在2021年为RJ Scaringe制定过一份薪酬方案，当时的股价里程碑设定为每股110美元，最高目标价达295美元。但Rivian后来取消了该方案，称其中设定的目标“不太可能实现”。
11月7日，Rivian的股价收于每股15.23美元，涨幅为0.07%。伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据显示，市场对该公司的一年期中位目标价约为每股14美元。
Rivian的一位发言人在一份声明中表示：“与这份期权奖励挂钩的里程碑既严格又具挑战性，其设计逻辑是：只有当公司为股东创造显著价值时，这些期权才能兑现。”
据路透社测算，若Rivian达成该薪酬方案中的所有里程碑，RJ Scaringe将获得最高46亿美元的薪酬（含期权行权成本）；而Rivian方面则表示，届时股东将获得1,530亿美元的价值增长。
这46亿美元的潜在薪酬规模，大约相当于Rivian当前187亿美元市值的四分之一，且略高于该公司截至今年9月底44亿美元的现金余额。
此外，Rivian董事会还将RJ Scaringe的基本工资翻倍至200万美元，并表示这一调整是结合独立薪酬顾问的建议制定的，旨在更好地实现薪酬与股东回报的绑定。
另有消息显示，RJ Scaringe还获得了Mind Robotics公司100万股普通股。Mind Robotics是Rivian新成立的分拆公司，获得了外部融资，主要研发工业人工智能（AI）技术。一旦Mind Robotics的利润超过特定阈值，RJ Scaringe将获得至多10%的经济利益。
本周早些时候，Rivian已透露，RJ Scaringe将担任Mind Robotics的董事会主席，且Rivian本身也是该分拆公司的股东之一。
值得注意的是，此前，美国汽车新闻（Automotive News）和Equilar公司联合发布了美国汽车行业相关公司首席执行官（CEO）薪酬调查报告。
调查显示，2024年，美国汽车制造商中薪酬最高的CEO是Mary Barra，据悉，她从通用汽车获得的薪酬达29,818,313美元，同比增幅达12%。在所有CEO的薪酬总榜单中，Mary Barra排名第七。而RJ Scaringe的2024年薪酬则同比飙升近10倍，达13,955,227美元，在总榜单中排名第19位。
另外，Rivian此前公布，今年第三季度，在美国联邦电动车税收抵免政策到期前夕的集中购车潮推动下，其交付量同比增长32%至13,201辆；营收则同比大涨78%，达到16亿美元；然而，尽管如此，其净亏损仍从去年同期的11亿美元扩大至12亿美元。当时，RJ Scaringe曾表示，Rivian正在从更长远的角度看待电动汽车的需求，并预计该公司明年推出的R2 SUV将大获成功。