在昨日举办的华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志谈到了车用芯片和器件。他表示，华为所有的智能驾驶、鸿蒙座舱、车控等，里面用到的器件都是车规级的，而且标准非常高，“华为不会用非车规级的芯片，也不会用低质量的器件。”
靳玉志还拿中控屏举例：华为的屏幕用的是最高标准，失效率低于200PPM，而一些新势力用的屏幕失效率是在2000PPM以上，这会为用户带来安全隐患。
其实早在去年4月份，靳玉志在凤凰网财经《封面》专访中，就曾针对汽车安全问题明确表示：
“华为乾崑坚持全部使用车规级芯片，从底层器件选型开始就严格挑选。汽车关乎生命安全，对质量的要求远远高于消费级水平，哪怕成本增加也在所不惜，只为守护每一次出行安全。”
据悉，消费级芯片追求高算力、低成本、快速迭代，适合手机、电脑等短期使用、可随时重启的场景。
而车规级芯片的核心是安全冗余、长效可靠，毕竟汽车行驶中一旦芯片失效，可能直接引发交通事故，因此其标准（AEC-Q系列）比消费级严格得多，且需通过温度循环、湿度、振动、电磁兼容性等严苛测试。
