起亚EV3在近日进行了线上首发，吸引了大批外国汽车媒体的关注，不少身处北美、欧洲的车迷，也都急切盼望着这款车的正式到来。
毕竟从设计来看，起亚EV3将家族式设计语言演绎得相当不错，在优雅、时尚之余，亦保留了足够的辨识度，尾灯和轮毂的造型更是别具一格，充分诠释了什么才是年轻人喜欢的个性化。搭配4300/1850/1560mm的车身外观尺寸，以及2680mm的轴距长度，足以应付年轻家庭的用车需求。
而在车内，起亚EV3依旧选择在2块12.3英寸屏幕之间，夹上一块专门用于控制空调的5.5英寸屏幕，兼具科技感和操作的便利性，同时还有控制空调的实体按键，以便让人机交互感受做到最好。至于下方的电源充电口、手机无线充电面板和储物空间，也都有诸多考量。
同时，起亚EV3的配置也很丰富，能看到后排侧隐私玻璃、方向盘加热、Harman/Kardon哈曼卡顿品牌音响，以及主驾驶座椅的加热、通风和电动记忆，相信能像起亚EV5那样在细节上给人不少惊喜。
E-GMP平台的400V架构，也让起亚EV3拥有了一定的底气，且十分合适外国那参差不齐的充电补能环境，81.4kWh的电池组从10%剩余电量补充至80%，也只需要31分钟，对应WLTP工况纯电续航里程则为600km。而最大输出150kW的电机，也让起亚EV3能做到7.5秒的0-100km/h加速成绩和170km/h的最高车速。
只是，起亚EV3的价格或许真的不便宜，有外国汽车媒体表示起亚EV3的起售价甚至接近3万美元，折合当前人民币汇率，超过21.7万元。但若起亚EV3能在中国进行生产，全面的配套必定能让成本得到有效控制，届时大概率能有不错的竞争力，毕竟定位更高的起亚EV5在国产之后，厂商指导价不过14.98万元起步。