首页 > 人才就业 > 人才就业 > 李彦宏欧洲谈AI:比起GPT-5,我更感兴趣超级应用

李彦宏欧洲谈AI:比起GPT-5,我更感兴趣超级应用

发布时间:2024-05-23 17:09:06

中国AI与西方的最大区别是应用,中国有数百个基础模型,但人们越来越多地在讨论什么是AI时代的超级应用。

应用正在驱动中国AI的快速发展。应用领域的进步可以推动基础模型的创新,也有助于加速从互联网时代到人工智能时代的转变。

“欧洲AI春晚”主论坛现场,李彦宏最新亮相,作为大会唯一受邀中国企业家,再一次为中国AI“代言”。


这场正在法国巴黎举办的大会全称“欧洲科技创新展览会”(Viva Technology),是欧洲规模最大的科技盛会之一。

李彦宏之外,今年参与的演讲嘉宾包括马斯克、图灵奖得主Yoshua Bengio和Yann LeCun,还有Anthropic首席执行官Dario Amodei、Mistral AI首席执行官Arthur Mensch等等,可以说汇聚了全世界来自不同视角的最前沿AI科技力量。

一起来看李彦宏具体分享内容。

“比起GPT-5,更重要的是超级应用”
在这场与阳狮集团监事会主席莫里斯·列维(Maurice Levy)的对谈中,李彦宏提到了22次“应用”。

原因是,在大模型发展路线的选择上,“我认为中国走的是一种更加偏向于应用驱动的方式”。

移动互联网时代,有大量日活跃用户数量达到数亿、乃至十亿的超级应用。但现在,我们尚未见到这样的AI原生应用。

超级应用最可能的形态是什么?是一个聊天机器人,还是Copilot,目前还不确定。

技术变革的未知空间,充满挑战的同时也潜藏着巨大的机会。因此,“在中国,尽管也有着数百个基础模型,但无论是初创公司还是互联网大厂,每个人都在努力寻找PMF(产品市场契合度),致力于探索最能发挥生成式AI能力、能被数十亿人使用的应用形态。”

李彦宏还透露,自去年上线至今,文心一言的累积用户量已经达到2亿,每天都有数千万用户在使用百度搜索、百度文库等应用的AI功能。

超级应用尚未形成,但变化已经正在进行中,“全新的AI应用会逐渐成型”、“未来将与我们今天看到的大不相同”。


值得一提的是,李彦宏强调,关注应用并非是忽视基础模型的发展。与之相反,AI应用与基础大模型的发展相辅相成。

应用的进步,可以推动基础模型的创新,也有助于加快从互联网时代到人工智能时代的转变。

他以百度搜索、直播电商数字人等应用举例:应用端获取真实的用户需求和问题后,可以持续反馈给模型,并由此推进基础模型的技术迭代。

同时,超级应用的诞生还将促进大量数据生成,为大模型提供更加充沛的训练数据。

有人说,随着模型参数越来越大,我们很快就会用完所有现存数据,但我认为,当超级应用诞生时,数据会大量生成,所以我并不担心。

人才就业更多>>

奕派科技在开年首月实现销量2.1万辆,较去年同期大幅增长145%,成为当月增速最为迅猛的品牌之一 智元机器人在米兰完成欧洲首秀,宣布进军意大利 岚图汽车2026年1月交付数据出炉,单月销量达10515辆,较去年同期增长31% 零跑汽车公布最新交付数据:1月,零跑全系交付32059台,同比增长27% 劳斯莱斯首款纯电SUV谍照 或于2026年发布 12月汽车行业利润率跌破2%;理想汽车回应调整研发架构 奔驰经销商承压,工商联三次致函要求整改 丰田2025年第四季度在日EV销量首超日产 自主五车跻身燃油前十,海鸥52.9万+领跑新能源丨2025年燃油车型/新能源车型销量榜 2025,“蔚小理零”逃离斩杀线 美团与喜车未来智能科技公司在上海签署合作协议,正式将汽车销售纳入其本地生活服务平台 发掘扫地机器人品类的纵深前,石头科技面对行业压力,其叙事重心曾试着外移 消息称华为Mate 80单品激活150万,逆袭成年底国产旗舰第一 全新奇瑞QQ3纯电车下月发布:灵犀座舱、猎鹰500智驾 我国移动网络IPv6流量占比突破70%,多项关键指标位居世界首位 华为:不会用非车规级的芯片 也不会用低质量的器件 福特战略掉头!拥抱中国比亚迪,弃用韩国LG “到世界找敦煌——敦煌流散海外文物复制展”在和田地区博物馆开展 郎卡杰唐卡创新艺术展亮相中国非遗馆 呈现“红色+非遗”实践 “吕”音绕梁 “艺”台好戏 唱响乡村文化振兴新篇章 马斯克也服了?特斯拉开始测试华为鸿蒙数字车钥匙了 最新手机芯片GPU跑分:联发科首次超高通,小米3nm芯排第5 年终效率神器,华为MatePad Air 2025款助你轻松收官 大赚95亿!拼了8年,亏了400多亿后,中国内存杀到全球第4了 雷军扬眉吐气:SU7是20万以上轿车第一,YU7是中大型SUV第一 马斯克押注自动驾驶与机器人技术解锁万亿薪酬 对标马斯克!Rivian为CEO定制46亿美元十年天价薪酬合约 岚图泰山下线,标志着东风汽车新能源转型及冲刺年度新能源100万销量目标迎来重要节点 外资的新出路,学会当“配角”? 因电动车需求疲软,丰田再次推迟电池工厂建设