5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议，进一步加强本土合作。同时，奥迪与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”也正式启动。
图片来源：企业供图
早在去年7月，奥迪就曾与上汽集团签署《谅解备忘录》，双方计划深化合作，快速扩展本土产品谱系。作为该规划的第一步，通过推出全新的电动车型，奥迪将进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。
据《每日经济新闻》记者了解，基于此次合作的联合项目管理团队已经成立，由来自奥迪的宋斐明担任CEO，引领并推动合作落地。公开资料显示，宋斐明在大众汽车集团拥有25年的工作经验，此前曾担任奥迪汽车股份公司A级到C级细分市场电动车型系列负责人。同时，由上汽集团子公司零束科技为该合作项目提供汽车智能技术。
得益于Advanced Digitized Platform智能数字平台，奥迪产品的上市周期将缩短超过30%。据悉，基于智能数字平台打造的首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，其中首款车型将于2025年实现上市。
当前，全球汽车产业正在加快步入电动化、智能化的全新时代，中外合资汽车企业均面临创新转型、可持续发展的巨大挑战。乘联会数据显示，今年4月，主流合资品牌零售销量约为45万辆，同比下降26%。其中，德系品牌零售份额为19%，同比下降2.2个百分点。
业内分析认为，在此背景下，上汽集团与奥迪在合作模式上率先破局，推出更符合中国市场的智能化电动车产品，有望进一步扩展双方的纯电动车型数量，加速其电动化转型发展。对于此次合作，奥迪全球CEO高德诺表示，“通过和上汽集团的合作，我们将进一步加速在华的电动化战略推进”。
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按照规划，2024年至2025年，奥迪将通过推出多款新车型，强化并丰富产品阵容。“全新的电动车型将是我们的重点。未来几年，我们还将同步推出全新一代内燃机车型和插电式混合动力车型，强化品牌定位。”高德诺曾表示。
随着上汽与奥迪的合作进入新阶段，上汽奥迪接下来的发展也更具想象空间。上汽集团总裁王晓秋表示：“奥迪与上汽集团将通过此次合作携手‘技术赋能’上汽奥迪，全力支持合资品牌抢跑新赛道、抢抓新机遇。”
从数据来看，上汽奥迪在2023年完成交付3万辆新车，这一成绩在国内车市中仍有进步空间。而在今年一季度，上汽奥迪实现了1.2万辆的销量，同比增长约430%。
过去三年时间，上汽奥迪在产品、渠道等方面积极推进。数据显示，上汽奥迪已在超过80个城市有近160家上汽奥迪都市店投入运营。接下来，上汽奥迪将继续拓展渠道布局，预计到2024年底将突破240家，2025年将完成全国300家的布局。此外，上汽奥迪还在成熟汽车商圈布局“上汽奥迪用户中心”，与都市店共同组成多形态的复合型网络，提升市场可及性。
上汽奥迪营销事业总经理高德乐在2024北京车展上接受记者采访时表示：“上汽奥迪建立的时候确实处在一个困难、具有挑战性的时期。但是在去年我们的销量有了不错表现，今年我们的销量会越来越多。投资者对上汽奥迪有很强的信心。未来，上汽奥迪的产品阵容会越来越丰富，渠道网络也会越来越成熟、稳健。”