从滚烫沙丘到凛冽雪线，从泥泞密林再到蜿蜒公路，45年来BMW GS标志性的鸟嘴剪影早已融入天地风景，成为探险征途中最醒目的图腾。如今，宝马摩托车GS家族最新旗舰——全新BMW R 1300 GS Adventure以全面提升的综合实力，再次打破长途探险车型天花板，为骑士带来更智能、更安全、更舒适的终极远征体验。7月21日，新车正式登陆中国市场，伴骑士自信环球摩旅。
“有趣”的自动挡，何止万里挑一
全新BMW R 1300 GS Adventure率先搭载宝马摩托车革新技术——自动换挡辅助系统ASA，通过自动离合器与电子系统的无隙协同，带来全新骑行体验。
全新BMW R 1300 GS Adventure
电子离合解放左手，骑行不必没苦硬吃。 在拥堵车流中走走停停，左手高频操控离合带来的手腕酸胀与精神紧绷如影随形。在自动换挡辅助系统ASA加持下，骑士无需操作离合即可平顺换挡，把更多的注意力放在车身平衡与路况判断上。即便是新手，面对通勤修罗场亦能从容掌控。
电子离合解放左手，骑行不必没苦硬吃
自动换挡不添乱，“接近人脑”的聪明决策才可靠。 集成于车身内的智能电子系统可以实时感知到当前车身的俯仰与侧倾姿态，使自动换挡系统在容易误操作的复杂路况下，化身成为骑士的“第二大脑”，帮助骑士完成丝滑换挡，带来无限接近于“骑行高手”的精准操作乐趣。 例如，在攀爬直通直上的湿滑陡坡时，它能自动锁住挡位，确保动力输出零中断；高速过弯时不会突然降档，导致后轮抓地力变化影响车身稳定。“隐形的外挂”让对自身骑行技术不够自信的骑士，也可从容挑战有难度的非铺装路面。
自动换挡辅助系统=自动离合器控制+自动-电动档位切换
此外，自动换挡的到来并非意味着完全取消人的操作，在富有玩味的路段上，骑士可随时切换至手动模式进行接管，这时只需通过左脚换挡杆就能实现比以往更顺滑的快速挡位切换，尽享掌控感和换挡的仪式感。
“开挂”汽车级智能“副驾”，安心旅途手拿把掐
作为宝马集团的元老级成员，宝马摩托车在技术集成方面拥有得天独厚的优势，可以将宝马汽车平台验证的创新技术深度适配至两轮骑行场景，为骑士带来“汽车级”的舒适智能与全方位的安全保障。
创新电控辅助系统
长途摩旅的魅力不止于铺装路段的激荡，也蕴藏在日夜兼程的巡航之中。全新BMW R 1300 GS Adventure搭载的基于雷达的高级骑行辅助系统，用科技卸下长途的高负荷，带来松弛感。 主动定速巡航ACC堪称“长途高速神器”，开启后摩托车将进入“托管”状态，自动调节速度和车距，有效缓解长距离骑行控车带来的疲惫感。前方撞击预警FCW则会化身为“不瞌睡的安全哨兵”预判风险，当前方出现慢车或障碍物时，通过仪表盘和手把的振动，提醒骑士及时采取措施。若骑士打灯准备变道超车，变道辅助LCW实时扫描后视盲区，提示变道是否安全。在变道过程中，车辆会自动加速，并在超越完成后，恢复到设定的自适应巡航状态，避免多次手动重新激活。一系列丝滑连招可有效减少安全隐患，使骑士得以将心神交付给远方，安心地享受旅程。
全新BMW R 1300 GS Adventure
不只是远征“搭子”，还是“真命天车”
作为摩旅爱好者的终极远征机器，全新BMW R 1300 GS Adventure以长续航、强装载、高舒适成为骑士强有力的帮手，让探险底气十足。30L超大容量油箱，配合拳击手发动机良好的燃油经济性，续航超600km，从此告别里程焦虑。全新装载系统最大容量可扩展至154L，接近于4个登机箱的容积，远征装备尽数装下，让心之所向，皆能自信探索。
全新BMW R 1300 GS Adventure
长途摩旅考验的不仅是机械的耐力，同时也是对人体的挑战。极致的人体工学智慧让骑士在全天候全地形中始终锁定舒适姿态。 自适应高度调节悬架让车辆可依照负重、路况调节车辆座高与悬挂的预载和压缩，在颠簸路段有效消解冲击震动。手把、拉杆、坐垫与脚踏均可调节，收窄的油箱尾部利于双腿夹车，无论坐姿还是站姿骑行都得心应手。 长途摩旅天气复杂多变，可升降风挡具有良好导流效果，让强风从身边顺畅流过，让骑士即使在极端天气下依旧保持优雅。这一切精妙的舒适与平衡，光看不知道，只有骑上才能真切感受到。此外，宝马摩托车在中国大陆提供24小时道路救援服务，让每段征程再无后顾之忧。
全新BMW R 1300 GS Adventure
选对“神队友”，长远征途秒开“神外挂”。全新BMW R 1300 GS Adventure以智能与舒适的全维守护，为骑士卸下繁琐操控的负担，消弭长途的辛劳。于是，天地辽阔得以尽收眼底，旅程点滴方能铭刻于心，也许这就是宝马摩托车“Make Life A Ride”的终极奥义。