电动化时代，燃油车销量如何？一直是业内关注的主要话题。这两年，唱衰燃油车的声量一浪高过一浪，那么，燃油车是不是真的不行了？销量数据显示，燃油车的销量数据可能不如之前强势，但燃油车要退出中国市场，还需要一个过程。
在刚刚过去的6月份，燃油SUV的销量表现并不差，日前，乘联会发布6月销量数据，在燃油SUV销量排名前二十榜单上，销量超过万辆的车型达到16款，接下来，看看哪些车型帮上有名？哪些车型成为亮点车型？
榜单上，排名第一的车型是星越L，该车型6月零售销量达到21382辆，在设计、空间、性能与配置方面，这款车型做得都很香，而且，官方还不断布全产品线，增加智能、舒适配置，很多消费者对其认可度很高。
RAV4 荣放排名第二位，6月零售销量达到19726辆；途观L排名第第三位，6月零售销量达到19684辆；探岳排名第四位，6月零售销量达到17515辆；本田CR-V排名第四位，6月零售销量达到17164辆。
以上四款车型的共同特点是，他们都是老牌合资SUV车型，已经在中国车市“战斗”多年，口碑、销量、性能、品质都很靠谱，而且，它们都是合资大厂出品，现在，丰田和大众不断让智能技术上车，丰富产品系列，为这些老牌经典车型增加新的“砝码”。
卡罗拉锐放排名第六位，6月零售销量达到16841辆，这款车型价格门槛不高，一汽丰田的市场策略很务实，加上它有混动版本，服务方面也在增加砝码，很多消费者愿意为其买单。
排名第七位，6月零售销量达到16288辆，这款车型属于中型SUV，将其做成一个系列，产品很丰富，智能、空间和舒适度做得都很不错，使得产品的性价比有明显提升，销量表现潜力很大。
CS75 PLUS排名第八位，6月零售销量达到15101辆，销量与排名有一点小滑坡，但长安汽车现在逐渐增加新的产品系列，而且，技术与性能做得很扎实，还有回升的潜力。
途岳排名第九位，6月零售销量达到13935辆，市场终端价格调整到位之后，途岳的销量直接冲破万辆，排名明显提升。奥迪Q5L排名第十位，6月零售销量达到13018辆，面对新能源对手的挑战与竞争，德系豪华的日子并不好过。
博越L排名第十一位，6月零售销量达到12971辆，吉利在智能技术方面的储备很丰厚，博越L的产品力能跟上用户的需求和时代的步伐，不落伍，因此，博越L的表现一直不错。
奔驰GLC排名第十二位，6月零售销量达到12524辆，这是一份漂亮的“成绩单”，传统豪华的特点不好被超越，但奔驰在国内市场的压力也是肉眼可见。锋兰达排名第十三位，6月零售销量达到12107辆，跟之前相比，销量与排名小有滑落。
昂科威Plus排名第十四位，6月零售销量达到11975辆，别克品牌的“反击战”已经看到了成效。皓影排名第十五位，6月零售销量达到11666辆，销量成功突破万辆。
此外，进入榜单前二十的车型还有缤越、捷途X70、红旗HS5、哈弗大狗以及威兰达，这些车型6月零售销量都超过9000辆，都是成熟的燃油SUV车型，市场认可度很高。
鬼斗车观点：在6月份，合资燃油SUV整体势头很猛，大众和丰田的反攻之势已经清晰可见，尤其在中高端市场中，牢牢把守毫不让步，不过，头部国产品牌也有大招放出，吉利、奇瑞以及长安汽车，都其主力燃油SUV车型上不断拓展产品线，以此拉动销量增长。