鸿蒙智行在2024年累计交付新车44.5万辆，尽管抢了不少BBA市场份额，但是在销量方面，与BBA每家6-70万辆依然有比较明显差距，而在2025年，鸿蒙智行已经将年销量目标订到100万辆，这背后不仅需要新车型支撑，也需要经销网络快速扩张。
相关数据显示尽管鸿蒙智行门店已经达到千家，并且基本已经全面覆盖国内省市，但是这些门店多数是体验中心，接待能力有限。而鸿蒙智行和问界销交服一体化的用户中心，去年年底仅有330+，对比BBA同级别的4S店700家左右数量，有很大提升空间。
刚步入2025年，鸿蒙智行就发布用户中心招募规划，列举一系列入网“硬性指标”和新年首批96城具体开放城市，并且明确表态原BBA门店优先。鸿蒙智行在一开年与BBA的市场份额竞争中，先在渠道争夺中占得先机。
大规划招募用户中心
根据招募规划文件显示，此次鸿蒙智行计划在28个省级行政区96个城市，新建超过110家销交服一体化用户中心。除了港澳台之外，只有青海、宁夏和海南暂时未有新城市列入计划招募名单中。
从入网条件来看，用户中心等级分S级、A级、B级和C级四个等级，差别主要体现在建设面积、展车位和交付车位上，入网申请店面建设面积最小不能小于2500平方米，同时确保分别有至少6个展车位和6个交付车位。
此外规划文件还对建店地理位置、场地条件、租约条件、电容以及合作伙伴选择标准也有比较具体要求。整体来看，相比其他豪华品牌，鸿蒙智行的硬件门槛并不算高。而在选址地点来看，鸿蒙智行也在控制用户中心在城市的分布密度。
在目前已经有一定数量的鸿蒙智行用户中心的城市，新招募的店面在城市中的位置有了更具体的要求。以北京为例，在鸿蒙智行官网，北京用户中心有7家，其中鸿蒙智行2家，问界有5家。而在新招募的店面地点，确定在通州、亦庄和来广营这三个居住人群比较集中，但是还未有店面的区域。
原BBA门店更受青睐
在招募规划文件中，有一条“原BBA门店优先”,这不仅是因为跟BBA争夺渠道，也是由于BBA经销商所需高标准要求审核，在各个城市合作伙伴都是优势资源。内部人士透露，想成为BBA的授权经销商，不亚于千军万马过独木桥，资金和资源都不能少。
“汽扯扒谈”从某豪华品牌经销商了解到，在前期申请时关于公司背景、股权结构以及财务状况，都要进行详细说明，同时还要提供至少三年审计财务报告和验资报告，同时还要提供未来5年发展规划和资金来源、团队组建以及维修、进出口、资信等相关证明材料。而这些都只是申请门槛，之后还有一系列主机厂调查和评估。
所以各个城市能成为BBA经销商，基本在当地都拥有顶尖的店面位置和资金实力，完全有能力达到鸿蒙智行用户中心的建店要求。同时BBA经销商也都有较大数量的高端用户资源，这与鸿蒙智行的定位人群有较大重合，所以鸿蒙智行非常乐意接纳各地原BBA经销商。
而比较早加入问界和鸿蒙智行经销商在去年获得的丰厚利润，让很多经营者跃跃欲试。特别是问界经销商，去年单车利润丰厚，多数店面净利润突破千万。与大打价格战的BBA经销商越卖越赔形成鲜明对比。
不过加入鸿蒙智行，还是有较高的资金实力要求。因为用户下大定，该车对应交付的用户中心需要提前将全款打给主机厂。但是相比传统主机厂“压库”，鸿蒙智行用户中心在资金压力明显要小很多，并且车辆基本有明确的交车用户。
鸿蒙智行包括问界、智界、享界和尊界等“四界”。借助华为巨大的营销传播攻势和在智能驾驶等技术优势，对店面导流作用明显。除了问界M7、M9和智界R7销量不错外，今年“四界”将推出包括问界M8、享界S9增程版以及尊界S800等新车，进一步推高成交均价，也带来更高的利润。所以尽管鸿蒙智行用户中心“密度”大了，但是总销量和销售额预期也更高了，对于经营者仍然有较高吸引力。