6月7日，2024（第二十六届）重庆国际汽车展览会正式开幕。本次重庆车展，长安猎手焕新升级，具备22kw最大功率的外放电能力，并可使实现边充边放功能。经过升级后的长安猎手拥有更大外放电能力和超长供电时长，为皮卡用户提供更为丰富的用电解决方案。同时，长安猎手也迎来了首次OTA升级。
升级信息：
1、外放电功率由之前车型的3.3kW升级22kW，并支持边充边放，车辆启动后怠速即可为车辆充电。更大功率将不只满足户外露营，同时，让车辆在农林牧渔和作业场景下，可以使用更大功率设备，比如切割工具，大功率植保无人机等。
2、长安猎手首次迎来OTA升级，包含6大模式和朋友模式。
长安猎手的诞生可以说是有特殊的意义，它不仅是国内首款增程式皮卡，在全球范围都是第一个将增程技术搭载到一款皮卡车上，是一次大胆的尝试。长安猎手售价为13.99-21.69万元，从今年3月1日正式上市后，受到消费者广泛关注，因其增程带电属性，也成为房车制造企业青睐车型。
长安猎手车身长宽高分别为5380*1980*1875mm，轴距为3180mm，货箱尺寸1600*1595*520mm。和大部分强调硬派风格皮卡不同，长安猎手在外观设计上采用猎动设计语言，车头中网设计与自家乘用UNI系列有异曲同工之妙，在整体的感觉上走的是时尚科技路线。
货箱尾门可实现三段开启模式，还可以变身脚踏板，让车主进入货箱更加方便。使用便捷性非常出色，这是长安猎手货箱最大亮点之一。
长安猎手车内呈现出很强科技感，镜湖双联屏设计为车内主要人机交互的核心，并且把车内大部分功能都集成到屏幕内操作，减少实体按键，几乎所有功能都集成到车机屏幕当中进行操作，并且取消了启动按键，启动逻辑与当下主流新能源乘用车一致，上车系好安全带，仪表显示READY绿色字体，就可以挂挡行驶了。
长安猎手采用前后双电机的布局，实现纯电四驱，两个电机综合峰值功率达到200千瓦，峰值扭矩达到470牛·米，轮端扭矩输出达5000N·m，零百加速时间7.9秒。其中，后轴电机作为车辆主驱动力，功率更大；前轴因为还有2.0T蓝鲸汽油发动机作为增程器使用，所以在空间上则选择了一个相对偏小的电机，作为辅助动力输出。
长安猎手2.0T蓝鲸汽油发动机作为增程器发动机，功率达到140千瓦；与发动机配合的是长安自主研发的R100G增程发电机，最大功率100kW，热效率更是最高可达97%。同时，长安猎手还配备了行业首创的“一键注力”，应对满载、超载工况下，爬长坡、高速行驶等极限场景，一键爆发、持续输出动力。
长安猎手拥有70L大油箱，每升油可以通过增程器实现3度电的转换，加上电池电量，理论上长安猎手拥有最大227度的储备电量。在满油满电情况下，长安猎手申报的CLTC综合续航里程达到1031km，油耗仅为1.3L/100km。
写在最后：从去年开始，皮卡正式进入了新能源时代，各种形式的新能源动力层出不穷。长安在路线选择上率先推出增程皮卡，利用汽油动力+电机的模式，让长安猎手拥有纯电车型的畅快动力体验，还免去了柴油皮卡尾气处理、DPF再生等问题，且解决了纯电皮卡的里程焦虑，对消费者而言确实很有吸引力。现在，长安猎手带电能力再次放大，放电功率更大，还可以实现边充边放，看似简单的升级，让车辆的适用场景更加丰富，这也将助力长安猎手走进更多领域。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。