随着新能源汽车的兴起，热度才是王道，流量才是王道。
最近一段时间，整个圈子都沸腾了。这一次的焦点，还是“红衣教主”周鸿祎，他把自己的项目——哪咤汽车推上了风口浪尖。
事情起源于北京汽车展览会，当时周鸿祎提议把哪咤的名称改为“哪咤”，意思是“哪咤”、“哪咤”都是儿童音，既不懂事又不沉稳，与大型物件的外形不符，还是叫‘合众’比较合适。
随后，哪咤公司的 CEO张勇，在自己的微薄上进行了一场关于“哪咤要不要更名”的民意调查。
在五月八日，张勇发表了一段关于选举的录像。虽然只有29%的网民赞成沿用“哪咤”这个名字，但是张勇承认，他并没有改变这个名字的意思。其原因是：自18岁开始，六年时间里，公司在市场中累积了一些品牌及品牌的资源，并不希望被白白浪费掉；对于“哪咤”，用户，员工，合作伙伴等仍有情感；“哪咤”这两个名字，相当与众不同，有着中国的传统文化；另外，他还给自己取了一个新的名字。同时，他还特别指出，是否要对商标进行更名，要看各大企业的专家们的看法，综合分析，认真斟酌。
从最初的民意调查，到最后的“自我坦言”，或者是与期望的不一致。哪咤的举动，让所有人都对他失去了好感。
“救赎”的第二个阶段？
“从产品到市场，都在自我感觉良好，这可不好。”
周鸿祎在这一年里，已经数次对张勇发出号召，要他在市场推广与产品规划方面，要像雷军一样，将每个小细节都展现在顾客面前，让他们对自己的汽车有一个真实的认识。
有趣的是，网传获360投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
其实，周鸿祎的这一举动，就挽救了一回。
一开始，这家公司并不被普遍看好。哪咤是在2014年创立的，因为哪咤的行事作风比较低调，再加上他的定位是一款低端车型，所以在第一批新势力中，他一直处于被边缘化的地位，并不被人所认可。
但这一切，都是在今年五月，360公司的总裁周鸿祎，以一己之力，一举拿下了哪咤的二号股权，这也是哪咤和哪咤汽车之间，最重要的一点，就是为了让更多的人喜欢上自己的车。从那时起，他便从一家被认为是“边缘”的汽车新势力，迅速发展成为了可以和各大新势力分庭抗礼的汽车厂商。
那时候，哪咤的实力还算不错，在新势力的步步紧逼下，他选择了一条区别于其他品牌的道路，避开了激烈的中高端，进入了中低端市场。从哪咤N01、哪咤 U、哪咤 V，价格都在十万左右。
而打造高性价比的哪咤，在哪咤 U、哪咤 U上市后，也迎来了一波爆发式的销售。从2020年到2022年，哪咤累计销售了15091台，69674台，152073台，前两年的增幅为362%，前两年的增幅为118.26%。而在2022年，他也是第一个实现了每年交付量超过15万辆，并且第一个夺得了新能源汽车行业的年度销售第一名。
然而，随着排名的提升，对于哪咤的怀疑也是越来越多。
“因为其主打的是中低端的产品，所以这款游戏的名字就被定义为低端。”有分析师认为，低价的哪咤受到了成本的限制，在智能上略有弱势，而且随着新能源市场的不断加剧，哪咤的产品已经进入了价格战，单纯依靠销售建立起来的护城河已经不够牢固了。
销冠之寂寞
短短一年多的时间，哪咤的辉煌就已经过去了。
哪咤是2022年国产新势力中，销售出现下滑的一家：其全年总销量为12.74万台，同比下跌了16%左右，完成度也只有预计的42.5%。与此同时，哪咤的名次也从2022年的榜首滑落到了2023年的第5位。
然而，到了2024年，哪咤的销售情况却并没有好转。哪咤在第一个季度的销量只有2.4400台，较上年同期下降了6.9%，并且在榜单的最后一位。
对于这一点，今年初，张勇也曾在网上发表过一篇公众评论，称23年的业绩并不理想，其理由包括：“新旧产品之间的转换没有很好的衔接，没有统一的步调；我们的新产品，价格太高了，就算我们在今年下半年，也会失去优势。”
其实，在上面那些复杂的原因面前，“成功也在低级，失败在低级”这一句话里，就道出了哪咤滑铁卢的关键所在。
从去年开始，比亚迪，长城，长安，吉利等老牌品牌，纷纷推出了自己的车型，或者将价格压到了十万级以下，这让哪咤原本“低价”的优势，变得荡然无存。而长久以来的低价格战略又将哪咤汽车的价格空间给提前榨干，让它没办法用“再降价”来还击。
当股市向下无法保持时，我们必须“向上”寻找新的增长。
但遗憾的是，他根本无法和那些中高级汽车厂商抗衡。哪咤在2023年分别发布了哪咤 S、哪咤 GT等中高端产品，试图扭转局面，然而，销量却很一般，两款产品都以失败告终。而哪咤 S的销量更是达到了2589台，而哪咤 GT的销量更是连一万台都没有。
