十年前，第十三届北京车展。
北京中国国际展览中心新、老展馆里，同样的人山人海。
那一届……很热闹。
DS邀请苏菲·玛索（没来）；
起亚邀请李敏镐（也没来）；
但是现代邀请金秀贤，他来了……
当时正值《来自星星的你》大火，这场车展差点成了粉丝见面会。
粉丝高价买门票、围堵展馆道路，不得不说，那时候追韩星是真的很“无脑”。
除了明星站台，豪车品牌助阵自然少不了。
车展大约展示车辆1134台，全球首发车118台。
其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车 71台、新能源车79台。
最吸睛的一辆车，应该是科尼赛克One：1超级跑车，售价人民币1亿元。当时科尼赛克官方确认该车限量生产6辆，其中5辆销往中国，6辆车全部售出。
虽然2014的中国汽车产销量创下了历史新高，连续六年蝉联全球第一，但当时北京车展的主角依然是国外品牌。
它们是宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、路特斯、吉姆西、科尼塞克、巴博斯、星客特、PGO、宝马、奥迪、奔驰、现代、起亚……
却唯独不是中国车。
十年后，第十八届北京车展。
近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展，展出全球首发车117台、概念车41台、新能源车型278个。
明星来了一堆，但统统被“一红一绿”抢走了风头。
小米汽车雷军身穿浅绿色衣服参加了北京国际车展，并在车展上来了一次发布会。
“雷军被李想关进车里卡住车门硬控10分钟”；
“雷军、尹同跃、张朝阳三个理工男同框”；
“雷军给王传福讲防晒”；
雷军还去了蔚来、小鹏、长城、奔驰、劳斯莱斯等一众品牌的展台，他走到那个展台，人群就移动到那里。
“一红”就是周鸿祎。
不聊“网络安全”，热衷“掼蛋”的突然对汽车有了兴趣。
于是，他便化身成了北京车展上“最老车模”。
“稍微发挥了一下攀岩优势，爬了上去，然后坐在上面，竟然是全场最高处”。
而这一届北京车展，还有一件“怪事”……
参观的人群不再只盯着、围着“外国车”，而是将更多的目光转向了中国汽车。
他们是……
被韩企高管弯腰观察的比亚迪；
被宝马董事长亲临的小米SU7；
被上千外商包围的奇瑞；
将外商挡在玻璃围栏外的享界S9；
被美媒报道，汽车的前排座椅旋转180度，使其面向后排座椅，并延伸出一张桌子，供乘客玩牌或进餐的极氪Mix；
还有被奥迪高管数次返回围观的问界M9……
这些外商为什么这么做？
他们的心理活动又是什么？