雷克萨斯在中国市场中，走出了一条独特的路径。
在当下的市场中，众多传统豪华品牌正面临着前所未有的挑战。诸多老牌传统豪华汽车品牌在新能源势力的猛烈冲击下，市场份额被大面积蚕食，经销商体系也遭受重创。经销商门店“被翻牌”成新势力品牌，成为不少豪华品牌的“痛”，过程中亦不乏经销商陷入经营困境甚至倒闭。
然而，雷克萨斯却在这场风暴中展现出了别样的韧性，其渠道稳定性令人瞩目。在这背后，是雷克萨斯优秀的产品力所支撑。在中国市场上，雷克萨斯的产品以产品力强、保值率高拥有极强的客户基盘。
2025年上半年，雷克萨斯荣膺进口豪华车品牌销量第一，成为唯一实现正增长的进口豪华品牌，在整体市场低迷中展现出强劲韧性与领先势能，销量突破8.5万辆。与此同时，雷克萨斯正加速践行“IN CHINA, FOR CHINA”的本土化战略，从全新一代ES在中国全球首发，到落地新能源工厂与发布官方易手车直营业务，以实实在在的行动回应中国消费者的期待。
进入中国20年，雷克萨斯继续在中国市场稳步前行，始终坚守“长期主义”理念，致力于以可靠品质、安心服务与情感共鸣，为中国用户打造有温度的豪华体验。
2025年上半年，丰田（包括雷克萨斯品牌）在华销量达到837,739辆，展现出强劲的市场韧性与稳定增长势头。截至2025年7月中旬，丰田在华累计销量突破2500万台。
在市场重压之下，雷克萨斯逆势增长，头部效应愈发明显。作为进口豪华汽车品牌，雷克萨斯仅用5年便达成第二个百万辆成就，也说明中国市场对于品牌的高度认可。今年上半年，雷克萨斯一举拿下进口豪华车销冠，成为唯一实现正增长的进口豪华品牌，半年销量超过8.5万辆，累计销量超过210万台。
而根据笔者统计，雷克萨斯也是中国汽车市场上排名前10的豪华品牌中唯一一家保持销量增长的品牌。
如果只看进口车销量排行，根据笔者统计，伴随着2025年上半年进口车销量进一步下滑，奔驰、宝马、保时捷、奥迪的进口车销量均同比下滑。其中，奔驰进口车同比下滑12.2%，宝马进口车下滑24.6%，保时捷下滑24.9%，奥迪进口车下滑37.1%，而雷克萨斯保持了销量的稳中有升。
在一些雷克萨斯的传统优势市场，其受欢迎程度进一步提升——特别是在广东市场。
广东人对雷克萨斯的喜爱由来已久。在改革开放初期，广东作为改革开放的前沿阵地，与香港联系紧密，受香港汽车文化影响深远。当时，香港经济繁荣，雷克萨斯作为豪华品牌，是香港富商的常见座驾，其高端、豪华的形象深入人心。广东人通过与香港的交流和接触，逐渐认识并向往雷克萨斯，认为它是身份和地位的象征。根据笔者统计，在今年上半年，雷克萨斯在广东省的销量进一步提升10%。
而之所以能获得以“精打细算”著称的广东消费者的青睐，与雷克萨斯强大的产品力不无关系。
雷克萨斯的产品覆盖范围广泛，产品线丰富多样。值得一提的是，其入门车型虽价格亲民，但产品力却毫不逊色，在保证品质的同时，为消费者提供了高性价比的选择。而高端车型如GX、LX、LM等，更是凭借卓越的性能、奢华的配置以及独特的品牌魅力，在市场上供不应求。这种高端车型的热销不仅提升了经销商的盈利空间，还能补贴低价位车型销售过程中可能产生的亏损，为经销商的稳定经营提供了有力保障——这也就是为什么，在当下不少豪华品牌因“被翻牌”叫苦不迭之时，雷克萨斯的合作伙伴却依旧坚定。
与此同时，雷克萨斯在产品定价和新品推出策略上可圈可点。
以雷克萨斯ES车型为例，这一代产品生命周期长达7年，尽管在新能源产品的冲击下，市场竞争愈发激烈，但它依旧凭借稳定可靠的产品质量和优质的售后服务，牢牢抓住了消费者的心。2024年，雷克萨斯在广州车展推出了年度改款车型，该产品外观延续经典设计，内饰则进行了大刀阔斧的革新，换上了大屏并增加智能座舱等配置，进一步提升了产品的科技感与实用性，成功吸引了更多消费者的目光。
再比如车型，2024年第三季度，雷克萨斯推出了售价38万元的产品。配置不减的情况下价格继续下探，这款车一经推出，便迅速在市场上崭露头角，成为继ES之后的又一款主销产品。它精准地填补了市场中这一价格区间的空白，凭借雷克萨斯品牌的影响力以及自身出色的产品力，赢得了众多消费者的青睐。同样，车型也凭借其独特的产品定位和优势，在细分市场中占据了一席之地。
稳定的渠道加之强大的产品力造就了雷克萨斯的成绩。
在20周年之际，雷克萨斯迈出了国产化的关键一步。
2025年2月5日，丰田汽车宣布与上海市政府达成合作意向，成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，计划于2027年投产 。这一举措被视为雷克萨斯在中国市场转型发展的重要转折点。
在产品适应性方面，国产化使得雷克萨斯能够更加贴近中国市场需求，中国消费者对纯电汽车的需求具有独特性，如对大空间、智能化配置的偏好。国产化后的纯电车型可以基于中国市场的反馈，在车型设计、配置搭载等方面进行针对性优化。在中国市场的强力扩张，正是其扎根中国市场的最好诠释。
与此同时，雷克萨斯也依旧在不遗余力地为用户提供更好的服务——为进一步提升用户全生命周期的用车体验，雷克萨斯正式推出官方易手车直营业务，秉承“官方甄选，直享尊崇”的理念，打造高品质、可信赖的二手车交易体系。
如今，提到“高保值率”，第一个跳入人们脑海的就是雷克萨斯。
在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，雷克萨斯在多个细分市场表现亮眼：品牌整体三年保值率达到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居进口中大型车排行榜第一；NX以56.18%在进口中型SUV中排名前三。
在竞争激烈、市场趋于理性的环境下，雷克萨斯凭借稳定的产品品质与品牌口碑，持续展现豪华汽车市场中的长期价值优势。而如今，官方易手车直营业务联合中国汽车流通协会建立的“双认证”标准，不仅严格甄选车源、执行239项品质检测，更提供涵盖保修保养、金融方案、售后服务在内的全流程专属保障。
此次业务的落地，不仅是雷克萨斯深耕中国市场、洞察用户多元需求的又一重要举措，也进一步彰显其在品牌20周年之际，以“Best in Town”为目标，持续构建有温度的豪华体验与信赖服务体系的坚定承诺。
践行品牌“长期主义”经营之道，雷克萨斯正积极拥抱变化。在20周年的节点上，雷克萨斯正式发布的“I·LEXUS”品牌IP，也正以更具温度与深度的豪华理念回应中国用户对美好出行生活的期待。以“沉淀过往、赋启新篇”为主题，传递雷克萨斯不断进化的品牌愿景。
雷克萨斯自2005年进入中国以来，始终秉持“制造更好汽车”的初心，凭借高品质与高可靠性，赢得超过210万中国用户的信赖。
在当下白热化的中国汽车市场竞争中，雷克萨斯作为始终坚持纯进口身份的豪华品牌，却依然能稳固占据消费者心智，这份市场信任的背后，是其历经时间沉淀的品牌势能与硬核产品力的双重支撑。
从全球市场到中国战场，雷克萨斯对品质的极致坚守早已成为品牌基因中不可分割的部分。 长期以来，雷克萨斯对品质的坚守获得了全球用户的青睐，也为品牌赢得了良好的口碑。
如今，面对市场中日益变化的需求，雷克萨斯并没有只关注短期利益，而是秉持长期主义，以它有温度的豪华吸引消费者。下一个20年，从产品技术的持续革新，到服务体系的不断完善，雷克萨斯正以更坚定的本土化步伐，致力于成为中国用户长期信赖的豪华品牌。