7月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，因潜在的低压燃油泵故障，福特汽车公司将在美国召回850,318辆汽车。据悉，该故障可能导致发动机熄火。
2025年款福特野马；图片来源：福特汽车
此次召回涉及福特汽车公司旗下品牌福特和林肯的车型。
福特品牌：
2021年款至2022年款野马（Mustang）；
2021年款至2023年款烈马（Bronco）、探险者（Explorer）、F-250 SD、F-350 SD、F-450 SD和F-550 SD；
2022年款征服者（Expedition）。
林肯品牌：
2021年款至2022年款领航员（Navigator）；
2021年款至2023年飞行家（Aviator）。
不过，NHTSA估计，约10%的潜在受影响车辆存在上述缺陷。
NHTSA指出，燃油泵故障会减少从油箱到发动机的燃油流量，从而导致发动机熄火，并增加事故风险。目前NHTSA已收到六起消费者投诉，他们称燃油泵故障引发车辆动力丧失。
福特汽车公司将于7月14日起向受影响的车主发送通知信，以警告潜在燃油泵故障相关的安全风险。不过，NHTSA的召回报告指出，福特汽车公司当前仍在制定具体的解决方案。
当前尚不清楚福特汽车公司何时能够提供修复措施。但本周的召回报告提到，若有可行的解决方案，车主将收到第二封通知信，指导他们将车辆送至授权经销商处进行免费维修。
截至目前，福特汽车公司尚未收到任何与此次召回相关的事故或伤害报告，但车主仍应留意潜在的警告信号。
NHTSA在给福特汽车经销商的通知中表示，在燃油泵故障发生前，驾驶员可能会注意到发动机性能下降，如点火不良、运行不稳、动力减弱或发动机故障指示灯亮起。此外，油箱燃油不足或在高温天气下，燃油泵故障发生的可能性更高。汽车喷射泵内部污染等因素也可能导致燃油压力和流量损失。召回报告还提到，福特汽车公司在审查车辆制造过程时发现了供应商变更。
根据NHTSA的召回记录，福特汽车公司今年以来已发布89次召回，涉及逾500万辆汽车。此次燃油泵相关召回紧随今年1月份的一次类似召回，当时涉及295,449辆配备高压燃油泵的柴油发动机卡车。